היתרונות של ערכות מימן מחולל All-In-One iX HHO המותקנות מראש:

חיסכון בדלק מותקן מראש מוכן לשימוש תוך 5 דקות גנרטור HHO All-in-One למכוניות ערכות Hydrogen iX-Cell HHO הן טכנולוגיה חדשה שפותחה על ידי HHO FACTORY, Ltd העונה על הצורך להפחית את חשבונות הדלק הגבוהים. ללא צורך בהתקנה, ללא ידע טכני במכניקה ובעלות, ערכת רכב מימן ניתן להרכיב בעצמו בכל הרכבים המודרניים או הקלאסיים. לאחר ערכת ה-All-In-One Plug-N-Play מוכנה לשימוש תוך מספר דקות, מימן מעורבב עם דלק על ידי אלקטרוליזה ותגובה כימית. מתקבלת תערובת מימן וחמצן, המוזנת לתא הבעירה של המנוע דרך היניקה, שם מימן הבעירה מייצר כמעט 100% יעילות דלק.

פיתחנו HHO iX-Cell מודרני חדש עם טכנולוגיית קטודות-אנודה של ערכות מימן, שיש לו את היתרון על פני פתרונות ישנים יותר שכבר לא מתאימים כגון Dry Cell. הוא כבר לא צריך צלחות ניטרליות ללא ייצור מימן. פתרון זה הקטין את מידות גוף המימן עד ארבע פעמים, ושילבנו גם בועה, מיכל מים וחיישן מפלס מים עם האיתות בלוח המחוונים. בדרך זו, ביטלנו את ההתקנות המורכבות הנדרשות למערכות תאים יבשים. בדרך זו פתרנו בחוכמה את המתקנים המורכבים הדרושים למערכות תאים יבשים כאשר לא היה מקום מתאים.

ערכות מימן HHO iX-Cell, חלופה ידידותית לסביבה לאנרגיה מתחדשת, עונות באופן מושלם על הדרישות של חברות היום להפחתת זיהום אוויר ובכך לתרום לפיתוח סביבה בת קיימא. צרכן שמאמץ את הטכנולוגיה הנהדרת הזו לייצור מימן בחינם יציל את הסביבה ויזהם את הסביבה פחות!

ערכות HHO מימן All-In-One משפרות את בעירת הדלק:

כיצד ערכת המימן Plug-N-Play מאפשרת לנו להפחית את צריכת הדלק? המנועים עובדים עם בוכנות הנעות קדימה ואחורה במהירות ניכרת, וכאשר הבוכנה חוזרת נפתר חלל ריק כדי למצוץ אוויר ודלק לתא הבעירה של המנוע. כאשר הבוכנה ממשיכה לפעול, תערובת האוויר והדלק נדחסים, וכאשר היא נמצאת במיקום המצתים, הבעירה של התערובת יעילה. האופטימלי במנוע שהבעירה מתחילה רק כאשר דחיסת הבוכנה היא המקסימלית. עם זאת, במנועים רבים הבעירה מתחילה מאוחר מדי, והדלק לא נצרך לגמרי.

חוסר בעירה זה מתוקן על ידי הוספת מימן לדלק, הגדלת האוקטן ודחיסת תערובת האוויר/דלק מביאה לשריפת דלק מרבית. ערכת המימן HHO מייעלת את הבעירה של כל דלק, ומפחיתה את פליטת CO, CO2, SOx ו- Nox והפקדות פחמן הקשורות לשריפת דלק לא יעילה.

פעולה חדשה זו של ניקוי פחמן HHO מחזירה את מצב ה"נקי כחדש "של המנוע.

חסוך דלק עד 47% עם ערכת המימן HHO שלנו למכוניות, משאיות קונות ערכת HHO משלוחים לכל העולם

ערכות All-In-One iX HHO דקיקות HHO iX-CELL Plug-N-Play מימן

היתרונות של ערכת מימן All-In-One Plug-N-Play:

ערכות HHO מימן Plug-N-Play הינן טכנולוגיה חדשנית חדשה שפותחה על ידי HHO FACTORY, Ltd העונה על הצרכים הגבוהים של האירים, האנגלים, הצרפתים, הגרמנים, האיטלקים, הספרדים, האוסטרלים, האמריקאים, הסעודים להפחתת דלק או דלק. אין צורך בהתקנה, אין ידע טכני במכניקה ועלות, ערכת רכב מימן יכולה להיות מותקנת לבד בכל הרכבים המודרניים או הקלאסיים. לאחר שערכת ה- All-In-One Plug-N-Play מוכנה לשימוש תוך מספר דקות, מימן מעורבב עם דלק על ידי אלקטרוליזה ותגובה כימית. מתקבלת תערובת מימן וחמצן, המוזנת לתא הבעירה של המנוע דרך הכניסה, שם מייצר מימן הבעירה כמעט 100% יעילות דלק.

פיתחנו HHO iX-Cell מודרני חדש עם טכנולוגיית קטודות-אנודה של ערכות מימן, שיש לו את היתרון על פני פתרונות ישנים יותר שכבר לא מתאימים כגון Dry Cell. הוא כבר לא צריך צלחות ניטרליות ללא ייצור מימן. פתרון זה הקטין את מידות גוף המימן עד ארבע פעמים, ושילבנו גם בועה, מיכל מים וחיישן מפלס מים עם האיתות בלוח המחוונים. בדרך זו, ביטלנו את ההתקנות המורכבות הנדרשות למערכות תאים יבשים. בדרך זו פתרנו בחוכמה את המתקנים המורכבים הדרושים למערכות תאים יבשים כאשר לא היה מקום מתאים.

מהם היתרונות של טכנולוגיית HHO iX Cathode-Anode החדשנית?

> הגדל את כוח המנוע

> האצת התגובה בזמן האצה

> הארכת חיי המנוע

> הפחתת רעשי המנוע

> הפחתת פליטות CO, CO2, SOx ו- Nox,

> הסרה פעילה של הפקדת פחמן

ערכות מימן HHO iX-Cell, חלופה ידידותית לסביבה לאנרגיה מתחדשת, עונות באופן מושלם על הדרישות של חברות היום להפחתת זיהום אוויר ובכך לתרום לפיתוח סביבה בת קיימא. צרכן שמאמץ את הטכנולוגיה הנהדרת הזו לייצור מימן בחינם יציל את הסביבה ויזהם את הסביבה פחות!

ערכות HHO מימן All-In-One משפרות את בעירת הדלק:

כיצד ערכת המימן Plug-N-Play מאפשרת לנו להפחית את צריכת הדלק? המנועים עובדים עם בוכנות הנעות קדימה ואחורה במהירות ניכרת, וכאשר הבוכנה חוזרת נפתר חלל ריק כדי למצוץ אוויר ודלק לתא הבעירה של המנוע. כאשר הבוכנה ממשיכה לפעול, תערובת האוויר והדלק נדחסים, וכאשר היא נמצאת במיקום המצתים, הבעירה של התערובת יעילה. האופטימלי במנוע שהבעירה מתחילה רק כאשר דחיסת הבוכנה היא המקסימלית. עם זאת, במנועים רבים הבעירה מתחילה מאוחר מדי, והדלק לא נצרך לגמרי.

חוסר בעירה זה מתוקן על ידי הוספת מימן לדלק, הגדלת האוקטן ודחיסת תערובת האוויר/דלק מביאה לשריפת דלק מרבית. ערכת המימן HHO מייעלת את הבעירה של כל דלק, ומפחיתה את פליטת CO, CO2, SOx ו- Nox והפקדות פחמן הקשורות לשריפת דלק לא יעילה.

1. לרכב שלי אין הרבה מקום מתחת למכסה המנוע. האם אוכל להתאים את ערכת hho iX במקום קטן מתחת למכסה המנוע?
   
   שמעתי שקשה להתקין גנרטורים כבדים של Cell Dry כי הם גדולים מדי עבור המערכות המיושנות שלהם עם לוחות ניטרליים מיותרים. היכן אוכל להרכיב בקלות את ערכת מחולל המימן הקומפקטית הדק, מסוג All-In-One HHO iX-Cell?
   
   אנו מבטיחים שתתקין את ערכת hho החדשה iX PREDATOR plug-n-play על ידי חיבור פשוט לשלושה שלבים עבור כל כלי הרכב המודרניים והקלאסיים, טנדרים, משאיות, ספינות, מכונות עפר וגנרטורים. ה-iX-Cell הסופר-דק שלנו הוא הקטן, הדק והקומפקטי ביותר בשוק. סרטוני האיור.
   
   
2. האם ערכת HHO iX-Cell המותקנת מראש מוכנה תוך 5 דקות ולמה לא תא יבש של HHO?
   
   HHO FACTORY Ltd חדשנית מוכנה תוך 5 דקות ערכת HHO ערכות מימן מחולל HHO iX PREDATOR Plug-N-Play בעובי 35 מ"מ בלבד 1,5 אינץ', מבטיח התקנה מוחלטת ללא דליפות בכל המכוניות המודרניות. אנו מספקים הוכחה אמיתית לחיסכון בדלק 37%-47 %.
   מערכות HHO יבשות ישנות עם התקנה מסובכת תופסות 110x250 עד 450 מ"מ ואינן ניתנות להתקנה במכוניות מודרניות.
   
   
3. איזו ערכת HHO מיועדת למנוע המכונית שלי בין 1.0 < 6.0 ליטר?
   
   לחיסכון בדלק של עד 37%-47%, אנו ממליצים על Hho kit hho גנרטור מימן ערכת iX PREDATOR מכוניות SUV טנדרים טנדרים עד 6 ליטר מותקן מראש plug-n-play, 8 שנות אחריות על הגנרטור, 3 שלבים מוכנים ב 5 דקות! עבור אל Hho ערכות לרכבים רכבי שטח טנדרים טנדרים עד 6L - https://hhofactory.com/collections/hho-kits-car-suv
   
   
4. האם אני צריך חומר מונע קפיאה ב-1°C/30°F אפילו -60°C/-76°F?
   ללא חומר מונע קפיאה ומקסימום KOH 90% עד להתגבשות (100-250 גרם) מוכנה ל-60°C / +50° C. הטבה זו אפשרית עם מחולל iX PREDATOR HHO בלבד!
   
   בכל פעם שכפור חמור אמור לרדת מתחת ל-10-25 מעלות צלזיוס, ואתה לא יודע איך להכין את היחידה הראשית של HHO מתחת ל-30°C -40°C, נתק והסר את ערכת HHO הניידת כדי למנוע נזק, צור איתנו קשר, ונשמח לספק לך מידע בחינם.
   
   האלקטרוליט עם KOH יבש 10 מ"ל עד 30 מ"ל, בהתאם לנפח וסוג ערכת HHO, מוגדר ל-כ. -10 / -15 מעלות צלזיוס. כאשר מוסיפים 30 מ"ל נוספים של KOH יבש עבור 100 מ"ל מים, האלקטרוליט אינו קופא עד -30-60 מעלות צלזיוס.
   
   אתה יכול לנסות את זה קודם בכוס קטנה המאוחסנת במקפיא.
   
   
5. באיזו תדירות יש צורך להוסיף KoH 90% למיכל כדי להבטיח הגנה מפני כפור?
   לביצועים הטובים ביותר, השתמש תמיד ב-100 גרם לפחות או עד 250 גרם KOH 90%. הוא מוכן ל-60 מעלות צלזיוס + 50 מעלות צלזיוס. הוסף KOH 90% פעם אחת עד שנתיים. באמצעות מזרק, ניתן לקחת דגימה ולהכניס אותה למקפיא ב-60 מעלות צלזיוס ולבדוק את נקודת ההקפאה.
   
6. חלופה למים שאינם מקפיאים ב-iX Bubblers פנימיים וחיצוניים?
   תמיסת מונע קפיאה חלופית עבור מבעבע פנימי: לתערובות מים-איזופרופיל אלכוהול יש נקודות התכה מופחתות. אלכוהול איזופרופיל הופך צפוף יותר ויותר עם ירידה בטמפרטורה וקפיאה ב-89 מעלות צלזיוס (-128 מעלות פרנהייט)
   
   הוסף 99.99% איזופרופיל אלכוהול כתוסף עבור חומרי מניעת קפיאה ודטרגנט של iX Bubbler אם הטמפרטורה יורדת מתחת ל-30 עד -60מעלות צלזיוס. אלכוהול איזופרופיל משלים את מבעבע ה-HHO שלך שמונע מהמים לקפוא - 30 עד -60 מעלות צלזיוס. איזופרופנול אידיאלי להסרת שומנים וניקוי מוצרים טבעיים לבית, ממס להתגבשות בחומר מונע קפיאה, תוספי כביסה, שכבת זיעה ושכבת שומן להסרת ציפורניים מלאכותיות ועוד ועוד.
   
   לפני הפעלת המנוע, ודא שהצינור אינו חסום על ידי קרח, מצב שסתום חד כיווני שגוי או צינור שבור הנגרם כתוצאה מהתקנה לא תקינה. חסימת התפוקה לגז HHO בלתי הפיך הורסת את היחידה הראשית של HHO ואינה ניתנת להחלפה או החזר כספי.
   
   
7. האם רכב iX HHO עם שבבי HHO EFIE ישתמש בפחות דלקים?
   1. כן, רכבי iX HHO עם ביצועים מקסימליים משתמשים בפחות דלקים.
   
   2. הודות לדלק האיכותי שהוסב, הקילומטראז' מתארך.
   
   3. עם אותה כמות דלק, רכבי iX HHO עם שבבי HHO EFIE שלנו פועלים זמן רב יותר וזול יותר.
   
   
8. האם אני צריך מכונאי או שאני יכול להתאים את hho kit iX-Cell בעצמי?
   Plug-n-Play אינו זקוק לעזרת מכונאי רכב. ערכת ה-hho שלנו להתקנה מראש iX-cell מבטיחה התאמה בתוך 5 עד 15 דקות.
   
   עשה זאת בעצמך דורש ידע בהתקנה חשמלית וציוד אלקטרוני עבור 12 / 24V. זמן משוער 1-2 שעות. ממליץ להיעזר במכונאי רכב.
   
   
9. האם ה-HHO iX-Cell הקומפקטי טוב יותר מאשר תא יבש HHO ענק?
   מומחים בחוק התרמודינמי מאשרים שהחיסכון המדהים ביותר בדלק מתרחש בעת צריכת חשמל מינימלית ויעילות מקסימלית עם טכנולוגיית Universal iX PREDATOR HHO KITs שלנו במנועי בנזין ודיזל מודרניים.
   
   
10. מה היתרון של ה- All-in-One iX Plug-N-Play החדש בהשוואה למתחם HHO תחרותי של מערכת Dry Cell הישנה?
    הייחודיות של מערכות ה-iX HHO החדשות שלנו היא שמיכל המים, חיישן מפלס המים, המבעבע ומחולל HHO הם All-In-One ואינם זקוקים להתקנה.
    
    יצרני גנרטורים של HHO ללא All-in-One מבלבלים לקוחות חלקית עם סיבוכים לאחר ההתקנה ודורשים פי שלושה יותר מקום. פעמים רבות הלקוח, לאחר רכישת המוצר, מגלה כי הרכבה אינה אפשרית.
    
    מתוך משוב המכונאים, אנו מבטיחים כי ה- iX הקומפקטי הקטן ביותר בעולם עם המוכר הטוב ביותר של Plug-and-Play ישיג את רמת הסיפוק הגבוהה ביותר.
    
    
11. האם אני צריך מכונאי או שאני יכול להתאים את hho kit iX-Cell בעצמי?
    Plug-n-Play אינו זקוק לעזרת מכונאי רכב. ערכת ה-hho שלנו להתקנה מראש iX-cell מבטיחה התאמה בתוך 5 עד 15 דקות.
    
    עשה זאת בעצמך דורש ידע בהתקנה חשמלית וציוד אלקטרוני עבור 12 / 24V. זמן משוער 1-2 שעות. ממליץ להיעזר במכונאי רכב.
    
    
12. נניח שאני משתמש ב-Universal iX או ix20 במנוע קטן יותר של 2.2 ליטר. מה זה יעשה לחסכון בדלק ולניקוי פחמן?
    רק ניקוי פחמן פעיל של מנוע HHO יכול להיות יעיל. רק שמור על וואט, מגבר דלים! אם יותר מדי גז מימן מופק על ידי יותר וואט אמפר, ישנה התנגשות מיידית עם החוק התרמודינמי. בכל המנועים והאלטרנטורים הקטנים ללא חיסכון בדלק.
    
    
13. למה לנוע בירידה עם תיבה אוטומטית בעלת ארבעה או חמישה הילוכים?
    אם למנוע יש רק יחסי העברה הגבוהים ביותר של 4 או 5, מנוע הדיזל בנפח 2.2 ליטר חייב לפעול כלכלית, בסביבות 1300 סל"ד. הטריק הזה עובד גם בשילוב עם נייטרלי כשנוסעים בירידה. תמיד ללכת עם הילוך עליון ומהירות הנמוכה ביותר שהכי טובה לחסכון בדלק.
    
    
14. כיצד להתגבר על שבב המחשב ברכב?
    אנחנו לא מרמים את ה-ECU עבור צריכת הדלק הטובה ביותר בכביש מהיר. הגענו ללקסוס 3.9L / 100 ק"מ עם תוספת של כמות קטנה של גז hho שנוצר על ידי iX PREDATOR.
    
    ערכות ה- HHO X-Cell שלנו עובדות עם 300 mAMP נמוכים מאוד, הידידותיים לחוק התרמודינמי. מומלץ לנקות או להחליף חיישנים במצב גרוע בלבד. כמעט תמיד, יש רק דליפות מתחת למכונת הכביסה במזרקים, מה שיעזור באופן קיצוני להשתמש בגז מימן לחיסכון מירבי לאחר תיקון.
    
    צפו בסרטון כאן www.HHOlexus.com or www.HHOMercedes.com.
    
    אם אתה נוסע בעיר עם תפוקה גבוהה של גז HHO כדי להפחית טוב יותר את הפליטות, ה-SAVING CHIP'ים החדשים שלנו יכולים להפחית באופן דרסטי את צריכת הדלק בעד 15 - 20%. בקש מידע נוסף על ידי צ'אט או טופס יצירת קשר.
    
    
15. האם עדיף להגדיר זרם מגבר ממוצע יותר על 5-10-15-30A כדי לחסוך בדלק?
    בדקנו מחוללי מימן רבים עם לוחות ניטרליים, כגון HHO DRY CELL, עם כניסות מעל 15A ו-30A 50A ללא שיאים משמעותיים לחיסכון בדלק. הסרת הלוחות הנייטרליים והגדרת זרם אופטימלי, יכולה להיות צריכת הדלק הטובה ביותר עם יותר כוח. תקשיבו לכולם, הטריק לחסוך בדלק הוא לא לשבור את חוק התרמודינמיקה. לעולם לא תחסוך יותר דלק אם תשתמש ביותר מדי וואט/אמפר (זרם) מהאלטרנטור.
    
    
16. האם יחידה גדולה יותר תהיה עדיפה על יחידה קטנה יותר? יותר גז HHO, יותר חיסכון?
    הוספת עוד גז HHO תגביר את הלחות בקו מחזור פליטת הפליטה עם שסתום ה-EGR ותנפח את הפחממות וחסימת היניקה בצורה אדירה, במיוחד במנועי EURO 5-6-7, מה שיגרום להפחתה בהספק ולעלייה בצריכת הדלק .
    צפה בסרטון:
    
    
    
    
17. כמה תאי צלחת מייצרים גז HHO?
    מכשירי HHO iX-CELL המודרניים שלנו עובדים ללא לוחות ניטרליים חסרי תועלת, כמו בתאים יבשים של HHO שרק תופסים הרבה מקום. לוחות הקתודה והאנודה היחידים מייצרים גז HHO. HHO X-CELL Slim רק 3.5 ס"מ פירושו ריבוי ליבות עם + ו- צלחות INOX A4 נירוסטה SS316L באיכות הגבוהה ביותר זהות לתאי HHO יבשים ישנים (25 ס"מ שומן), אך גודלו של מחולל HHO דק פי חמישה. זה מקל על הרכבה בכל רכב מודרני שבו אין מקום לצילינדרים או קוביות של תאים יבשים של HHO. PWM AMP Booster שפותח על ידי HHO FACTORY Co., Ltd Ireland מגביר את היעילות פי חמש. היתרון הבא הוא קירור כל הזמן, כך שאין אידוי ועומס יתר. לתדלוק מים יש טווח מורחב עד 3000-5000 ק"מ (לתא יבש של HHO יש רק 600-1000 ק"מ).
    
    
18. מדוע מי הבועבע חוזרים למיכל המים כשהמנוע אינו פעיל?
    בדרך כלל, כאשר המנוע מכובה, המים המבעבעים חוזרים למיכל המים. יש ואקום קטן, ולכן המים המבעבעים נשאבים חזרה ליחידה הראשית. Bubbler תוכנן במיוחד עבור מצבי התחממות יתר כמו DRY CELL. במקרה של HHO, X-CELL אינו הכרחי, אך במקרה שהצל הוא 50 מעלות צלזיוס, כגון במזרח התיכון, המבעבע שלהם מתמלא במהירות רבה רק על ידי אידוי מים מחוממים. לכן פונקציית הגיבוי חשובה בכל פעם שהמנוע נכבה.
    
    סוחרי HHO רבים טוענים, ללא כל עדות, כי הם צורכים פחות דלק (מכנית או אלקטרונית על ידי שינוי המתח ל 1 וולט) כאשר בוגדים בחיישן החמצן.
    כן, יהיה לכם פחות דלק אבל רק ניטרלי, והמנוע ימות בזמן טעינת המצבר הישן עם אלטרנטור ישן עוד יותר וכל שאר המכשירים ברכב. זה ממשיך לפליטות פי 2-4 פחות ויהיה רע גם לאטמים ראשיים עקב בעירה לא מספקת. כשאתה נוהג אתה צריך יותר סיבובים כי יש פחות כוח זמין, כך שאתה מקבל את אותה צריכת דלק עם ביצועים גרועים יותר וקיצור תוחלת החיים של המנוע. טיפול בחיישן למבה הגיוני רק אם יש לך מקור עצמאי של מימן טהור (או גפ"מ) מבלי להשתמש בכוח של 100% הנדרש לייצור הגז.
    
    
19. כיצד להשיג את צריכת הדלק הטובה ביותר?
    קל לבצע את צריכת הדלק הטובה ביותר. פשוט לך על בדיקות ושעונים בלוח המחוונים כדי לחסוך בדלק הטוב ביותר. המחשב יראה לך איך אתה נוהג, טוב ורע. נתק את כל המכשירים החשמליים, כולל אורות ומאווררים. עבור השיא הטוב ביותר הוא בקיץ, אבל אם יש לך חורף, אתה יכול לחשב -1,5l. אין לרמות את ECU או למבדה! שמור על איכות הדלק בביצועים המרביים עם HHO X-CELL.
    
    
20. האם גז HHO משפיע על חיישן החמצן למבדה?
    לא בגלל שריפת מימן וחמצן מייצרת רק מים נקיים מחמצן ללא חמצן.
    
    
21. האם מערכת דלק היברידית נוטה יותר לחלודה או קורוזיה?
    לא. הדלק המאובנים מייצר מספיק חום במהלך הבעירה כדי לאדות את המימן כשהוא חוזר למים ויוצא ממערכת הפליטה.
    
    
22. האם מערכת הדלק ההיברידית הזו יכולה לשפר את כוח המנוע?
    כן, הוספת מימן למנוע הבעירה הפנימית תעזור לנקות את החלקים כשהמנוע פועל. זה יגדיל את המומנט וכוח הסוס ויפחית את מזהמי הפחמימנים שמשתחררים לאוויר דרך הפליטה שלכם. מימן נשרף טוב יותר ונקי יותר מאשר גז או סולר בתוך המנוע שלך. זה גורם לרכב שלך לפעול בצורה חלקה יותר, ממושכת יותר, רגועה ויעילה יותר מאי פעם.
    
    
23. האם זה עובד עם מכוניות דיזל, בנזין?
    כן, HHO עובדת עם כל הרכבים עם מנועי בעירה פנימית.
    
    
24. האם מחולל HHO המימן גורם לתקלות קצרות או ארוכות טווח במנוע?
    לא, מחולל HHO המימן אינו גורם נזק למנועים.
    
    
25. באיזה סוג תחזוקה שגרתית מדובר?
    מלא את מיכל המים המיונים במים מזוקקים או מיונים לפי הצורך. בכל 1000-3000 ק"מ תצטרך 1 ליטר מים מיונים/מזוקקים ואין צורך להוסיף עוד אלקטרוליט KOH. אין צורך בתחזוקה, והערכה מוכנה עד -60 מעלות צלזיוס.
    
    
26. מה השימוש באלקטרוליט?
    האלקטרוליט הטוב ביותר הוא KOH (אשלגן הידרוקסיד). מאוד זול וקל למצוא.
    
    
27. מה אם אני לא משתמש במים מיונים או מזוקקים בגנרטור?
    סוגי מים אחרים כמו מי ברז, מים מינרליים, מי בריכה, מי ים וכו ', יעבדו. ובכל זאת, הם גם יגרמו במהירות להפוך את האלקטרוליט ל"בוצי "בגלל המינרלים והזיהומים של המים. האלקטרוליט הבוצי ייבנה על צלחות הגנרטור ויתפקד כמבודד וגורם לסבול ייצור גז מימן.
    
    אותו דבר לגבי זרזים רבים אחרים, במיוחד כל זרז המכיל נתרן, כמו סודה לשתיה או נתרן הידרוקסיד. נתרן יזהם במהירות את לוחות האלקטרוליזר ויגרום ליחידה להפוך ליעילה.
    
    
28. האם מחולל המימן יכול להתפוצץ?
    לא. ייצור מימן מתבצע על פי דרישה. יהיה לך גז מימן HHO רק כאשר המכונית שלך נעה. שלא כמו מיכלי גז בלחץ, יש רק כמות זעירה של לחץ מימן במערכת.
    
    
29. במקרה שיש לי שאלות, האם יש תמיכה טכנית במחולל HHO המימן שלי?
    כן, תמיכה ב- HHO ניתנת עבור מחוללי הגז של HHO KIT HHO שקיבלו.
    
    
30. במקרה של תאונה, האם מחולל HHO מימן יתפוצץ?
    בהחלט לא. כל מה שיש לך זה מים ואלקטרוליט על הקרקע.
    
    
31. האם ניתן להשתמש בגנרטור HHO מימן על מחולל חשמל?
    ניתן להשתמש במחולל iX HHO על כל מחולל חשמל.
    
    
32. מהם תוצרי החיים?
    עד כה, יש לנו יחידות שנמכרו במשך חמש שנים ועדיין פועלות.
    
    
33. האם אתם מספקים משווקים ומפיצים?
    כן, אם אתה מעוניין להיות עוסק/מפיץ מוסמך, צור איתנו קשר.
    
    
34. מדוע ערכות המימן של plug-n-play שלך עולות פחות מהמתחרים?
    זה בגלל שפיתחנו וייצרנו את כל חלקי ה- HHO שלנו.
    
    
35. האם אני יכול להשתמש במחולל All-In-One HHO KIT HHO HHO ברכב שלי?
    כן, אתה יכול להתאים את הדגם לעיל לכל רכב. אורך חייו של מחולל HHO יגדל מאוד.
    
    
36. אילו התקני בטיחות נמצאים בערכות מחולל המימן?
    פיתחנו בועת ix פנימית וחיצונית עם חיישן הצפה ושסתום חזרה בערכת iX HHO למניעת כל נזק במקרה של תקלה במנוע. הבועה תופסת גם את כל עקבות הקיטור מהגז המוזן לתוך המנוע.
    
    
37. האם אוכל להשתמש בכל מים מהאגם?
    מומלץ להשתמש במים מיונים או מזוקקים. בדקנו מי שתייה, מים מאגם-נהר ובירה. צפה בסרטון כאן.
    
    
38. האם עם All-In-One iX HHO KIt Plug-N-Play, האם עלי לבדוק את מפלס המים במיכל באופן קבוע?
    הודות לנורות הלוח על לוח המחוונים, אתה יכול לראות אם יש מים בפנים או לא. טווח הזמן בין מילוי מים הוא כ- 3000-7000 ק"מ.
    
    
39. האם להתקין ערכת HHO KIT HHO HHO מחוללי גז מבטלת אחריות או ביטוח לרכב?
    לא. זהו התקן All-In-One Plug-N-Play שניתן להסיר אותו בקלות. מכיוון שהמנוע או המחשב ללא שינוי מהגדרות היצרן של הרכב, ערכת גנרטור הגז של All-In-One iX HHO Plug-N-Play HHO אינה מבטלת את האחריות או הביטוח שלך.
    
    
40. מתי אני מקבל את הוראות ההוראות שלי?
    אתה מקבל גישה לדף הורדות המדריכים באופן מיידי בחינם. אם אתה צריך עוד עזרה או ייעוץ, פשוט צ'אט איתנו או שלח לנו דואר אלקטרוני.
    
    
41. האם הזרקת גז HHO פועלת ברכבים עם טורבו?
    כן. All-In-One iX HHO KIT Plug-N-Play גנרטורים HHO עובדים עם מנועי טורבו. רק הקפד להזריק את גז HHO לפני הטורבו, לא אחרי.
    
    

איך לנהוג בצורה חסכונית ולהשיג את אותה צריכת דלק מקסימלית עם iX ADVANCED PREDATOR כמו בסרטונים שלנו?

חיוני לנהוג בצורה כלכלית קיצונית, בדיוק כמו בסרטונים. נדרש זרם מינימלי של מקסימום 0.5A. אחרת, יש חיסכון קטן יותר עקב סתירה בחוק התרמודינמיקה.

כל רכב, אפילו מאותו סוג ושנת ייצור, הוא ייחודי, ולכן אנו ממליצים למצוא מקום מתאים לכניסת הגז HHO. אנו ממליצים על אספקת HHO תמיד לפני מסנן האוויר. זה מבטיח את טוהר גז היניקה וניטרול אלקטרונים עם האוויר, ויחידת הבקרה של הרכב מעריכה את כל הנתונים מהכניסה לחיישני הפלט בפליטות בצורה נכונה. במקרים מסוימים, זה יעזור ללקוחות לשנות את המיקום של קלט HHO לחיישן MAF בסעפת היניקה, מה שמביא לעלייה בדינמיקה, אך הירידה בצריכה יכולה להיות מינימלית או הטובה ביותר.

הנה כמה טיפים כיצד למקסם את החיסכון בדלק עם ערכת iX PREDATOR iX HHO:

אם אתה רוצה להכפיל את הקילומטראז' שלך עם גז HHO ושבב HHO, ביצוע ההנחיות בתוכן זה חיוני. באופן ספציפי, עליך להשתמש רק ב-3-7 וואט של גז hho ולא יותר, מכיוון שכל דבר נוסף רק יחמיר את המצב. בנוסף, זה יעזור אם תנסה לשמור על המהירות שלך בסביבות 74-80 קמ"ש כמו TESLA S כדי להפיק את המרב מהגז ה-HHO שלך. אם הטווח בלוח המחוונים שלך מתחיל לרדת, הפחת את המהירות בהילוך הגבוה ביותר והגדר את ייצור ה-HHO שלך בין 3-10 וואט לכל היותר.

1. האם יחידה גדולה יותר תהיה עדיפה על יחידה קטנה יותר? יותר גז HHO, יותר חסכון בדלק?
   הוספת עוד גז HHO תגביר את הלחות בקו מחזור פליטת הפליטה עם שסתום ה-EGR ותנפח את הפחממות וחסימת היניקה בצורה אדירה, במיוחד במנועי EURO 5-6-7, מה שיגרום להפחתה בהספק ולעלייה בצריכת הדלק .
   
   בעת שריפת גז HHO, תוצר הלוואי היחיד הוא מים טהורים! אם אתה שורף כמות קיצונית של גז hho יהיו הרבה מים בסעפת הפליטה וקורוזיה תגרום להחלפת משתיק הקול בתדירות גבוהה יותר.
   
   
2. נניח שאתה מקבל את החיסכון הטוב ביותר בין 94 או 97 ק"מ של נסיעה באותה מהירות. HHO עובד עם שבב HHO שמחפש את הביצועים הטובים ביותר של המנוע שלך. לא לכל גלגלי השיניים יש אותו כוח מנוע, ולכן הצריכה משתנה. כבו את כל מכשירי החשמל והאורות והתחילו לחפש אילו וואטים מתאימים יותר לסגנון הנהיגה החסכוני שלכם בהילוך הגבוה ביותר. כך גם בעיר. 47 או 50 קמ"ש.
   
   נסו לנסוע היכן שנקבע (100) לנסוע 94 קמ"ש או היכן שהוא (80) 74 קמ"ש. זה תמיד עובד עם הילוכים עליונים והספק המנוע והמומנט הטובים ביותר עד 1500 סל"ד דיזל ו-2000 סל"ד בנזין.. 
   
   
3. אל תשתמש בבקרת שיוט בהרכבה. פונקציה זו מחמירה את הצריכה, במיוחד בשטח הררי.
   
   
4. אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית עם טיפטרוניק, השתמש תמיד בהילוך גבוה יותר עם מהירות מינימלית של סביב 1200-1350 סל"ד
   
   
5. סעו תמיד, קחו בחשבון שיש לכם את הליטר האחרון במיכל ותחנת הדלק הקרובה נמצאת במרחק של 50 ק"מ.
   
   
6. כאשר אתה נוהג עם יותר ניסיון, בדרך הטובה ביותר לחסוך בדלק, אתה יכול להשיג את השיא הראשון שלך.
   
   
7. מעתה ואילך תדעו מה המהירות וסגנון הנהיגה הטובים ביותר לחיסכון מרבי בדלק.
   
   
8. רכיבי ביו חדשים בסולר גרועים יותר לפעולת המנוע, לכן אנו ממליצים לנקות את המזרקים מדי פעם על ידי שפיכת נוזל מיוחד שנרכש בחנות חלקי רכב לתוך המיכל. הם יכולים לעזור להפעיל מחדש את הפונקציונליות של המזרקים. 
   
   
9. בכל פעם שצריכת הדלק חוזרת לקדמותה, לחץ על לחצן האיפוס בשבב HHO בטמפרטורה של 80 מעלות צלזיוס. אני כבר עושה את זה בכל פעם שאני ממלא סולר לחורף, שבו יש הרבה מרכיבים ביו מתירס ואיכות הדלק ירדה במהירות. דיזל מסומן כעת B5, B7, B12, B15 והתוכנית היא עד B30, כלומר 30% תירס. אני ממליץ להשתמש בניקוי המזרק כל שלושה חודשים לפי ההוראות. זה תמיד מתרחש במצבי מלחמה כפי שהיה מאז 1920 ברחבי אירופה.
   
   
10. בעיקרון, בתנאי חורף, כאשר הדלק באיכות ירודה יותר, החיסכון בדלק שונה מאשר בקיץ עם הצריכה הטובה ביותר. אז עדיף להגביל באופן קיצוני את המהירות כדי להשיג את החיסכון הנדרש בדלק.
    
    
11. אם הלקוחות עדיין לא יודעים לנהוג בצורה חסכונית, הודות ל-OBD2, ה-ECU או ה-ECM יכולים לעזור בהפחתת דלק אלקטרוני. שבב EFIE HHO החדש שלנו עוזר גם באופן אלקטרוני להפחית את הצריכה.
    
    במקרה שאתם לא יודעים או שהמצב לא מאפשר לכם לנהוג בצורה חסכונית בצורה קיצונית, הלקוחות יכולים לפתור זאת באמצעות הזרקת דלק אלקטרונית בשם EFIE HHO CHIP.

אנחנו יודעים על הזרקת דלק ואיך היא פועלת. אז למה לקוחות צריכים שבבי EFIE או דיזל-בנזין עם ערכת iX PREDATOR HHO במכוניות מודרניות?

אנו יודעים כיצד המזרקים נשלטים על ידי מחשב המכונית (ECU או ECM) כדי לקבוע כמה זמן המזרק פתוח ונסגר, ובאיזו מהירות הוא נפתח ונסגר. ה-ECM או ה-ECU מחליטים על פרמטרים אלה באמצעות קבוצה מתוכנתת של "מפות דלק תלת מימדיות" המשתמשות במידע מחיישני המכונית כדי לקבוע אם המנוע זקוק ליותר גז או פחות גז.

כיצד ה-EFIE משפיע על מזרקי הדלק כאשר ערכות HHO iX PREDATOR פועלות?

כל המחשבים עושים בצורה מושלמת את מה שהם מתוכנתים לעשות. הם לא יכולים לדעת אם אתה עולה, גורר נגרר או כל דבר אחר מבלי לקרוא את מידע החיישן. שני חיישני המפתח הם חיישני O2 פליטה לניטור רמות החמצן וחיישני MAF או MAP לניטור זרימת אוויר בכניסה וריק בסעפת.

שני חיישני המפתח הם חיישני O2 במפלט לניטור רמות החמצן, ובמנועים מודרניים, חיישני MAF או MAP לניטור זרימת אוויר בצריכה וריק בסעפת.

בבקשה אל תחשוב שחיישן O2 יודע על חמצן. על ידי שריפת חמצן HHO, המוצר היחיד הוא מים אך לא חמצן, ולכן אין לו השפעה על צינור הפליטה. הארכת O2 משמשת להפחתת צריכת הדלק באופן קיצוני על ידי הטעיית יחידת הבקרה. זה אומר למחשב המכונית "להטות" את הדלק, מה שמאפשר לגנרטור HHO לספק כוח נוסף ועדיין לחסוך בדלק. תוצאות שסתומים ואטמי ראש שרופים, וכמובן פליטות מוגברות, אדי פליטה והפעלת מנוע לא יציבה. אנו לא ממליצים לבצע מניפולציות עם חיישנים.

שבב EFIE HHO באופן אוטומטי לאט מנגינות ו בדיקות כדי לקבל ביצועים מיטביים ממחולל HHO שלך.

חיישן ה-MAF פועל על אותו בסיס, אך הוא מודד את זרימת האוויר הזורם לתוך המנוע כדי לקבוע את העבודה שהמנוע עושה (עומס מנוע). כאשר אתה משתמש בשבב EFIE HHO שלנו, אתה משנה אותם כדי להוריד את הגדרת עומס המנוע. במילים אחרות, אתה אומר למחשב המכונית שיש לו עומס מנוע פחות ב-20% ממה שהוא בפועל (למשל). לאחר מכן, המחשב מפחית את הדלק בגלל זה.

Plug-N-Play הוא הפתרון הטוב והמהיר ביותר, כך שהוא לא כל כך מסובך כפי שהוא עשוי להיראות במבט ראשון. 

כל שעליך לעשות הוא לחבר את שבב ה-Plug-n-Play EFIE HHO שלנו ל-OBDII/OBD2, והתוכנה בתוך השבב תתחיל ללמד את ה-ECU-ECM כיצד להזריק דלק בצורה היעילה ביותר.

על ידי שינוי עדין של האותות, אתה מלמד את המחשב במכונית כיצד להפחית את צריכת הבנזין או הסולר אם מוסיפים מימן חמצן HHO. זוהי דרך ארוכת טווח להבטיח לערכת ה-HHO iX PREDATOR שלך פועלת הן כמפחית פליטות והן כחוסך בדלק.